Ninja250のブレーキ・クラッチレバーを交換してみた

こんにちは、カスタム初心者Troikaです！
Ninja250と出会い、そろそろ2年が経とうとしております。
前回の「ボルトキャップ交換」に引き続き、今回はブレーキ・クラッチレバーを交換してみます！

TroikaのNinja250

まずはちょっとだけドレスアップされたNinja250をご覧下さい。

Ninja250 ABS Special Edition (2014)

「どノーマルじゃん！」
いやいや、しっかりドレスアップされてますよ。こちらをご覧ください！！

ほら！！！！

…ごめんなさい。
今回はもう少し手の込んだドレスアップ、ブレーキ・クラッチレバーの交換を行ってみます。
 

CNCレバー 赤 ビレット

こんな状態でゴロっと届いたのでビックリしました。

でも作りは問題なさそう！

大きさは純正とほぼ同じくらいです。
 

交換作業

まずはブレーキレバーの方。

こちらはわりと簡単に交換できました。
問題はクラッチレバー…。

これ、簡単に取り付けられたように見えますが、20分くらいかかりました。

取り外し時、完全にボルトを外しても「何か」に引っかかって大苦戦。
引っ張ってたら突然スポっと抜けたので、最後まで「何か」が何なのかは良く分かりませんでした。

完成！
画像からお分かりいただけるかと思いますが、途中から普通に雨が降ってました。
さすが、悪天ブログ。
 

外観

ビフォー(左) アフター(右)。

目立ちすぎるかな？と思いきや、意外とさり気ないドレスアップ！

それでいて、ライダー目線からはバッチリの存在感！
大満足のドレスアップでしたっ！
 

あと、前回の「ボルトキャップ交換」時にキャップを一つ紛失してしまいました。
福島県内でこれを拾った方は僕にご一報頂けると嬉しいです。